在數(shù)字化浪潮與“新基建”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，中國移動(dòng)通信采購共享服務(wù)中心（以下簡稱“中心”）作為中國移動(dòng)集團(tuán)關(guān)鍵的供應(yīng)鏈支撐單元，正通過其集中化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的深入建設(shè)與運(yùn)營，引領(lǐng)著通信行業(yè)供應(yīng)鏈的深刻變革。該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了采購與物流資源的集約化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，更在物流環(huán)節(jié)開展了一系列創(chuàng)新實(shí)踐，顯著提升了供應(yīng)鏈的整體效率、韌性與服務(wù)價(jià)值。
一、 集中化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的戰(zhàn)略基石
中心的集中化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)覆蓋需求、采購、倉儲(chǔ)、配送、結(jié)算等全鏈條的數(shù)字化管控平臺(tái)。其核心優(yōu)勢(shì)在于：
- 全局可視與智能決策：系統(tǒng)整合了全集團(tuán)范圍內(nèi)的物資需求、庫存狀態(tài)、供應(yīng)商信息、物流軌跡等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈狀態(tài)的實(shí)時(shí)、透明可視化。基于大數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)能夠進(jìn)行需求預(yù)測(cè)、智能補(bǔ)貨、路徑優(yōu)化和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，支撐管理決策從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。
- 流程標(biāo)準(zhǔn)化與資源集約化：通過統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái)，中心將過去分散在各省公司的采購與物流流程進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化重構(gòu)。這實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商的統(tǒng)一管理、合同的集中執(zhí)行、倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的一體化布局以及運(yùn)輸資源的整合調(diào)度，大幅降低了運(yùn)營成本，并提升了規(guī)模議價(jià)能力。
- 生態(tài)協(xié)同與互聯(lián)互通：系統(tǒng)并非封閉閉環(huán)，而是作為核心樞紐，向上連接眾多設(shè)備與服務(wù)供應(yīng)商，向下對(duì)接各省公司及具體項(xiàng)目需求，橫向與金融、物流服務(wù)商等生態(tài)系統(tǒng)伙伴集成。這種協(xié)同能力確保了端到端供應(yīng)鏈的高效、平滑運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、 物流環(huán)節(jié)的創(chuàng)新實(shí)踐
在集中化系統(tǒng)的賦能下，中心在物流領(lǐng)域展開了一系列前瞻性與務(wù)實(shí)性并重的創(chuàng)新實(shí)踐：
- 智慧倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)：依托系統(tǒng)數(shù)據(jù)，中心優(yōu)化了全國倉庫布局，建設(shè)并運(yùn)營了一批區(qū)域中心倉與前沿配送中心。在倉庫內(nèi)部，廣泛應(yīng)用自動(dòng)化立體庫、AGV機(jī)器人、RFID與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)存取、精準(zhǔn)盤點(diǎn)與快速分揀，倉儲(chǔ)作業(yè)效率和準(zhǔn)確率大幅提升。
- 數(shù)字化運(yùn)輸與配送管理：系統(tǒng)整合了多家物流服務(wù)商資源，搭建了統(tǒng)一的運(yùn)輸管理平臺(tái)。通過智能算法實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸任務(wù)的自動(dòng)拼接、路徑的實(shí)時(shí)優(yōu)化和承運(yùn)商的智能匹配。利用GPS、北斗和物聯(lián)網(wǎng)傳感器，對(duì)在途物資的位置、溫度、震動(dòng)等進(jìn)行全程監(jiān)控，保障了高價(jià)值、高敏感性通信設(shè)備的安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
- “最后一公里”服務(wù)深化：針對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、家庭寬帶安裝等場(chǎng)景，中心創(chuàng)新推出“精準(zhǔn)配送”與“場(chǎng)景化物流包”服務(wù)。系統(tǒng)將物資直接配送到施工現(xiàn)場(chǎng)或社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，并與工程調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物資需求與工程進(jìn)度的精準(zhǔn)匹配，減少了中間環(huán)節(jié)和現(xiàn)場(chǎng)物料堆積，有力支撐了新型基礎(chǔ)設(shè)施的快速部署。
- 綠色物流與可持續(xù)發(fā)展：在系統(tǒng)規(guī)劃下，中心積極推廣循環(huán)包裝、新能源運(yùn)輸工具的使用，并通過優(yōu)化裝載率和運(yùn)輸路線降低碳排放。系統(tǒng)對(duì)包裝物的流轉(zhuǎn)進(jìn)行全程追蹤，促進(jìn)回收再利用，體現(xiàn)了央企在綠色供應(yīng)鏈建設(shè)中的社會(huì)責(zé)任。
- 供應(yīng)鏈金融與物流融合：基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的真實(shí)貿(mào)易與物流數(shù)據(jù)，中心與金融機(jī)構(gòu)合作，為上下游中小企業(yè)提供應(yīng)收賬款融資、存貨質(zhì)押等金融服務(wù)。物流信息成為重要的風(fēng)控依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了“物流、商流、信息流、資金流”的四流合一，增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性。
三、 實(shí)踐成效與未來展望
通過集中化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)下的物流創(chuàng)新實(shí)踐，中國移動(dòng)采購共享服務(wù)中心取得了顯著成效：供應(yīng)鏈整體運(yùn)營成本有效降低，物資供應(yīng)時(shí)效性平均提升30%以上，庫存周轉(zhuǎn)率大幅優(yōu)化，有力保障了全國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等重大項(xiàng)目的物資需求。
中心將繼續(xù)深化集中化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的智能化水平，探索人工智能在需求感知、自動(dòng)化決策中的應(yīng)用；進(jìn)一步拓展供應(yīng)鏈協(xié)同的邊界，構(gòu)建更加開放、敏捷的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈；并積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，將綠色、低碳理念更深層次地融入物流設(shè)計(jì)與運(yùn)營全過程。中國移動(dòng)采購共享服務(wù)中心的實(shí)踐，為大型央企乃至整個(gè)通信行業(yè)提供了以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)的寶貴范例，持續(xù)賦能中國移動(dòng)“力量大廈”的穩(wěn)固構(gòu)建與高質(zhì)量發(fā)展。
